2017年我國(guó)新能(néng)源程力專制道用汽車市場分析
日期：2022-01-08 21:50  &nbs那關p;來源： 湖北程力     點去月擊：

2017年我國(guó)新能(néng)源程力專用汽車市場分析

近年來，随著(zhe)新能(néng)源汽車産業政策體系逐步完善，新空木能(néng)源專用車産量快速增長(chán了問g)。2017年1-6月，新能(néng)源專用車累計産量為12891輛，與2花信016年上半年累計産量6652輛為是相比，同比增長(cháng)93.8%。新能(néng)源專用車占比也內開在逐年提高，2016年已達到(dào)5.3%門些。

曆年新能(néng)源專用車走勢

新能(néng)源專用車占比

從2015-2017月度走勢來看，2016年補貼政策明确後(h小可òu)，新能(néng)源專用車産量從11月子房份開(kāi)始大幅增加，2017年4-了紙7月份産量顯著高于去年同期。

2015-2017年新能(néng)源湖費專用車月度走勢

從細分車型來看，新能(néng)源專用車仍以純電動廂式運輸車為主。林你2017年上半年純電動廂式運輸車産量為11282輛，占比88%東兒。

新能(néng)源專用車細分結構

2013-2017年上半年新能(néng)高綠源專用車細分市場結構 

從2015-2017年上半年噸位結構來煙不看，新能(néng)源專用汽車仍以輕型為主，占比分别為77.3%知兒、87.1%和90.4%，呈逐年上升态勢。中型車和微型車占比逐年下降，友筆重型車占比逐年增長(cháng)。

新能(néng)源專用車噸位結構走勢

2017年上半年新能(néng)源專用車中，卡車底盤為4926輛，客車底盤為呢現7961輛。卡車底盤主要生産企業為東風、山東吉海、成煙外(chéng)都(dōu)通途。客車底盤主要生産企業為東風、陝西通家、福龍媽雨馬。很多主流商用車企業仍在觀望中。

2017上半年貨車及客車底盤新能(néng就錯)源專用車競争格局

從底盤結構來看，排名前十二的新能(n喝窗éng)源專用車生産企業中，僅西通成(chéng)都(dōu)通途、北京華林特裝底盤為外視得購，且華林特裝底盤采購自與比亞迪的合資公司。絕大多數新能(néng)源專用兵厭車底盤為自制，結合最新的新能(néng)源汽車準入管理規定，很多專用車企業坐司必須進(jìn)行相應的資質升級。

2017上半新能(néng)源專用車企的底盤供應商